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夜生活不止蹦迪撸串KTV,高德大数据揭秘如何成

夜色中的城市,正在展现出不一样的面孔。今年以来,国内多个主要城市相继出台「夜经济」相关举措,从各个角度对夜间经济提供发展助力。在一系列利好政策推动下,「夜经济」不仅让城市更有人情味与烟火气,在更好满足人民生活需要的同时,也逐渐成为提升城市经济活力,甚至拉动国家经济发展的一个新引擎。

日前,高德地图联合「国家信息中心大数据发展部」、「中国社会科学院社会学研究所」等机构共同发布《2019 年 Q3 中国主要城市交通分析报告》(以下简称「《报告》」),首次提出「城市夜生活活跃度」评价指标,基于交通大数据,从出行角度对城市夜经济运行状况进行综合评价。


五大维度 勾勒城市夜经济图景

三季度报告,将城市夜生活活跃度评价指标分为夜间拥堵、夜间经济、夜间驾车出行、夜间公交出行便利度以及夜间公共出行热度五个维度,从出行的角度对城市夜经济运行状况进行综合评价。


越夜越堵 西安钟楼成全国最热「夜间 CBD」

夜间道路拥堵,从一个侧面说明城市夜间车辆活跃程度相对较高,夜生活较为丰富。从全国夜间拥堵热力分布图来看,全国夜间拥堵热力分布主要在四大经济区,其中珠三角拥堵热度最高。

具体到城市,西安成为当之无愧的「十二时辰」不夜城,夜间拥堵延时指数达到 1.440,排名第一位,紧随其后的是广州与深圳。西安钟楼、广州天河南、深圳老街、昆明火车站、贵阳中山西路、重庆纪念碑、长沙五一广场、成都春熙路、南宁朝阳广场和郑州二七广场则位列全国十大夜间最堵商圈,是当之无愧的夜间「CBD」。


夜经济活跃度「北低南高」地域差距明显

餐饮、娱乐、购物、体育休闲,是城市中与夜经济息息相关的出行目的地。通过夜间相比白天的降幅,能反映出城市「夜经济的相对活跃程度」。

         

从数据来看,夜经济活跃度呈现明显的北低南高特点。数据显示,相对活跃度最高的五个城市为深圳、东莞、泉州、佛山和南宁,相对活跃度最低的五个城市则为烟台、淄博、哈尔滨、保定和长春。


周末「狂欢夜」西部地区成假日夜经济主力军

餐饮、娱乐、购物、体育休闲,是城市中与夜经济息息相关的出行目的地。通过节假日(周五至周日)相比平时(周一至周四)的夜间出行情况,能够反映出当地假日夜经济的热度。

假日夜经济的活跃城市榜单,成为西部和华南的舞台。在排名前五的城市中,西安、兰州、贵阳三座西部城市分列第一、第三和第四位,东莞与深圳则位列第二与第五名。

如果按城市规模来分,深圳是超大城市假日夜经济涨幅最大城市,特大城市是武汉,西安和东莞分别在Ⅰ型、Ⅱ型大城市排名第一。


陪你吹吹夜晚海风 华南城市深夜爱自驾

夜幕降临,是谁更爱自驾出行?高德地图三季度报告分别统计了国内 50 个主要城市用户零点后驾车出行热度、夜间出行里程占全天的比例,反映各个城市夜间驾车出行活跃度。

结果显示,广州是零点后驾车出行热度占比最高的城市,东莞则是夜间出行里程占比最高的城市。两个榜单的前三名中,只有唐山一个北方城市位列夜间出行热度榜季军。也许华南相对湿润温暖的气候,让人更爱在夜间驾车出行。

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夜色考验城市公共交通 北京成绿色出行最活跃北方城市

夜间公共交通出行热度,不仅取决于人们的绿色出行意愿,更考验着城市规划与公交系统的管理水平。

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从全国 50 个主要城市夜间公交地铁出行需求来看,排名前 10 位的城市夜间公交地铁出行占比差距较小,排名第一为广州,公交地铁的夜间出行占比达 16.45%,北京则成为前十名中唯一一个北方城市。

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