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市民留言总量65万条,“小区”“建设”“规划”

  长江网讯(记者李爱华)武汉城市留言板于2017年4月28日上线以来,截至2019年12月31日,留言总量达65万条。其中,在刚刚过去的2019年,留言量超过32万条,平均每1.6分钟就有一位网民留言反映诉求、建言献策。

  数据显示,“小区”“建设”“规划”,这3个词,成为武汉城市留言板2019年度热词,市民在家门口积极参与公共事务及城市治理的热情越来越高。

市民留言总量65万条,“小区”“建设”“规划”

  报告数据显示,“小区”全年出现14.1万次,位居年度高频词榜首。内容主要集中在开发商信息公开、物业服务质量、业委会运行水平、公共监督等方面。“小区”一词高频出现,反映出广大网民对基层治理的积极参与,以及对美好生活的期盼。

  期盼回家少绕一些路 交管部门增加掉头口

  1月12日下午5点多,市民陈先生驾车沿武昌秦园中路往团结大道方向行驶,行至水岸星城小区B区东门附近时,他慢慢从路中间一处新开辟的通道掉头,直接开进小区回家。

  陈先生称,2019年11月15日之前,这里并没有掉头通道,水岸星城小区B区居民开车回家要往前开行几站路,到友谊大道掉头,遇到堵车的话,路上经常多花近半个小时。

  水岸星城小区B区有居民7000多人,私家车1000多辆。之前,距离小区门口约300米外的秦园路与团结大道路口可掉头,长江公铁隧道通车后,秦园路改为快速路,为了减少信号灯周期,增加车辆通行效率,交管部门对秦园路团结大道路口进行了调整,取消了该路口左转弯及掉头,水岸星城小区车辆出入受影响,回家路上周转时间长了,还产生了新的堵点。

  小区居民顾先生作为业主代表,通过留言板建议交管部门在小区B区东门马路中间加设一个掉头口。2019年11月13日,武昌区交通大队秩序科民警和顾先生一道,连夜走访小区;第二天,武昌区交通大队召集小区业主代表、物业等进行座谈,协商制定解决方案;11月15日中午,武昌区交通大队确定相应调整方案后,安排工人进场施工,在不给沿线交通带来明显影响的情况下,拆去秦园中路两节隔离栅栏,打开一个缺口设置掉头通道。

  顾先生说,之前绕路也能回家,就是不顺心,交管部门换位思考,想方设法为居民打开方便之门,畅通了居民回家路。

市民留言总量65万条,“小区”“建设”“规划”

  2019年,“建设”一词在武汉城市留言板上出现的频次约为9.7万次,市民关注施工精细化、工地噪音管控、市容市貌、城市绿化,期盼加快城市建设同时,更加重视市民的体验与感受,加强建设方、施工方与市民的沟通,增进相互理解与关照。有关部门应声而动,积极整改。

  期盼精细化建设 别留电杆占道 全市排查拆除“拦路虎”

  1月12日,出租车司机唐师傅驾车经过武昌中北路兴国南路路口,曾经矗立在右转车道中间的2根电杆早已没有了踪影。唐师傅称,占道电杆移走后路面宽敞多了,行车也安全了。

  武汉城市留言板上,占道电杆被不少网友留言提出。城市发展了,路变宽了,但一些电杆却未同步迁移,矗立在路中间成了“拦路虎”。2019年,类似投诉有近80条:常青一路新唐万科广场2号门对面,3根电杆因为道路改造扩宽变成了路障;中北路楚河汉街至青鱼嘴路段,沿线几十根电杆不同程度占道,不少电杆上有擦碰痕迹……

  网友姜女士表示,部分路段占道电杆、电缆杂乱,看上去像“蜘蛛网”,不美观又妨碍交通,城市建设需要精细化管理,希望相关部门能够出台方案,移走路上的“拦路虎”。

  长江日报记者了解得知,电杆难迁移,主要原因出在经费上。道路改造扩宽后,施工方预算中,往往不包含迁移电杆费用。迁移电杆涉及多个部门,须统一规划、同步设计、综合建设。

  市民呼吁得到了相关部门的回应。市城乡建设局、市城管执法委先后与长江日报联系,收集城市留言板上市民关于占道电杆的投诉,并一一核实、解决。

  如今,中北路兴国南路路口右转车道上的两根电杆已被拆除了,中北路楚河汉街至青鱼嘴路段,马路一侧机动车道上一排电杆也拆除了。

  记者从市城乡建设局了解到,目前该局正在对全市电杆占道情况摸底排查,分门别类弄清情况后,会同其他部门协商解决办法。

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